Agencia IP.- Gran parte de los lotes 2 y 3 de la ruta PY09- Transchaco, están a punto de concluir, por lo que muy pronto estarán totalmente operativos y al servicio de los usuarios, sumando así 83 km de nuevas vías habilitadas.
A la fecha se tienen ya habilitados 184 km y ahora con estos nuevos tramos se tendrán 267 kilómetros de ruta totalmente renovada, sobre un total de 558 km de intervención, lo que significa el 48%.
El Consorcio Ruta Transchaco, conformado por Benito Roggio e Hijos SA y Los Trigales SA, a cargo del lote 2, habilitará 60 km de los 61 km que tiene a su cargo, para lo cual recibió una inversión de G. 398.841.085.871.
El tramo a habilitar inicia en el km 112 y va hasta el km 172. Además, entrará en servicio el nuevo puente de hormigón armado de 90 metros de longitud sobre el riacho He’e, ubicado en el km 116,3, 10 retornos y 14 dársenas de buses distribuidos en ambos márgenes.
En este sector, el paquete estructural está compuesto de una carpeta de concreto asfáltico con polímero de 7 cm, una capa inferior de concreto asfáltico convencional de 7 cm; la base granular estabilizada de 15 cm, la subbase granular de 17 cm y subrasante mejorada con cal de 30 cm, todos estos sobre un terraplén de 1 metro aproximadamente.
Cabe mencionar que este consorcio recibió la orden de inicio en junio de 2021, por lo que la entrega de la obra para el posterior mantenimiento está proyectada para junio de este año, siendo la encargada de fiscalizar la consultora Etel Studos Tecnicos Ltda.
De la misma manera, se habilitarán 23 km del Lote 3, adjudicado al Consorcio Avanza Chaco integrado por las empresas Ochoa SA, Tecnoedil SA, Constructora; Construpar SA, que tiene un total de 77 km de asfaltado, para lo que recibió una inversión total de G. 593.060.830.032.
El trayecto concluido arranca en el km 174 y va hasta el km 199. Adicionalmente, entrarán en servicio cuatro retornos. Allí la ruta cuenta con un paquete estructural compuesto por carpeta de rodadura con polímero de 7 cm, base de concreto asfáltico convencional de 7 cm; base granular estabilizada de 16 cm, subbase de suelo mejorado con cemento de 17 cm y subsuelo mejorado con cal de 30 cm, todo esto sobre un terraplén de 1 metro aproximadamente.
La orden de inicio se dio el 11 de agosto de 2021, por lo que la entrega de la obra estaba proyectada para el mismo mes de este año. En este caso, la fiscalización es de la consultora CIA SA.
Otros lotes
El Lote 1 (km 50 al 112) de la empresa Heisecke SA tiene un avance de 90%.
El Lote 4 (km 250 al 326), a cargo de la empresa Tocsa SA, registra un progreso de 81%.
En cuanto a los primeros lotes adjudicados, el avance está en el siguiente orden:
El Lote 5 (km 326 al 390) de la empresa Concret Mix SA, con un avance de 120%.
El Lote 6 (km 390 al 450), responsabilidad del Consorcio Boquerón, tiene 118%.
Por su parte, el Consorcio Asunción SA y Asociados trabaja en el Lote 7 (km 450 al 525), desde Villa Choferes a Mariscal Estigarribia, donde se tiene una ejecución del 97%.
Finalmente, el Lote 8, que incluye la rehabilitación, ensanche y mantenimiento de los accesos a las comunidades menonitas de Loma Plata, Filadelfia, Neuland y Línea Sur, además del Acceso al Hospital del Yalve Sanga de 5 km, está a cargo de la empresa Rovella Carranza SA y su progreso alcanza el 98%, señala el informe de prensa del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.
