La nueva estación para coches eléctricos de Tesla es un adelanto de lo que está por llegar, las sustitutas de las gasolineras tradicionales.
Las gasolineras y estaciones de servicio tienen unos años complicados por delante, por la necesidad de modernizarse para adaptarse a los coches eléctricos; no solo porque lo pida el mercado, sino también por ley. Probablemente veremos muchos negocios que opten por una migración por pasos, ofreciendo combustible y cargadores al mismo tiempo; mientras que otros aprovecharán para reinventarse.
Ahora Tesla ha demostrado lo que es posible, con la apertura de la primera estación de carga completa con supercargadores V3. Recordemos que a principios de año, Tesla presentó la nueva generación de supercargadores, capaces de cargar a 250 kW; eso debería reducir enormemente el tiempo de espera, siempre y cuando nuestro coche pueda soportarlo. De hecho, la velocidad de carga está siendo modificada de manera remota por Tesla, según la demanda y la situación; de manera óptima, y con uno de los últimos modelos de Tesla, debería ser posible recargar 120 kilómetros de autonomía en 5 minutos.
Así es la nueva estación para coches eléctricos de Tesla
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Hasta ahora Tesla sólo había instalado los nuevos cargadores en pocas cantidades y sitios aislados, pero la nueva estación de carga que ha abierto en Las Vegas es mucho más que eso. Es una estación completa, con nada menos que 24 supercargadores V3 y sus respectivos aparcamientos. Todo eso en un espacio relativamente reducido, en el que ha primado ofrecer la mayor cantidad de puestos posibles; algo necesario conforme los coches eléctricos ganan popularidad. Se espera que esta estación pueda servir a 1.500 usuarios cada día.
Otro detalle importante es que esta estación tiene enormes paneles solares, que cubren toda la zona y sirven tanto para dar sombra y cobijo en caso de lluvia, como para obtener energía solar. Tesla no ha dado detalles técnicos sobre cuánta energía espera obtener de esta manera; sólo que la energía se almacena en las baterías Powerpack para ofrecerla bajo demanda a los conductores. Probablemente no será ni de lejos suficiente, pero puede ser un buen comienzo a la espera de celdas solares más eficientes.
