Varios expertos dicen que con el cobro del doble peaje, que se cree que empezará a correr en marzo del año que viene, se pondrá en peligro la gobernabilidad del país
Varios expertos dicen que con el cobro del doble peaje, que se cree que empezará a correr en marzo del año que viene, se pondrá en peligro la gobernabilidad del país, atendiendo el nivel de corrupción existente y la baja gestión del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a sabiendas de la actual manifestación que existe en el acceso norte del país y lo que puede ocurrir con su puesta en vigencia.
El ministro de Obras, Ramón Jiménez Gaona, afirmó este jueves que el cobro de peaje de ida y vuelta “es una necesidad” para poder mantener en buenas condiciones toda la red vial del país, para lo cual se requieren unos US$ 100 millones.
El ministro explicó que actualmente el MOPC está recaudando unos US$ 40 millones anuales en concepto de cobro de peajes, mientras que lo necesario son US$ 100 millones a fin de mantener en condiciones la red vial.
“El cobro de ida y vuelta es una necesidad y forma parte de un plan que conduce a una red vial en condiciones, segura, bien señalizada y que promueva una economía en desarrollo”, dijo el ministro en conferencia de prensa.
Indicó que el doble cobro es un mecanismo normal en la región y consideró “justo” que aquellos que más usan las rutas contribuyan a su mantenimiento. En ese sentido consideró de “ilegal y equivocada” la manifestación que realizan actualmente camioneros en contra de esta medida que entraría en vigencia en marzo del 2016.
OBJETIVO
Jiménez Gaona afirmó que alcanzando el objetivo de recaudar US$ 100 millones anuales en los peajes se podrá llegar al 2018 con una red vial totalmente recuperada. Son 5.500 kilómetros que deberán ser mantenidos en buenas condiciones, precisó.
Señaló que con la mayor recaudación ya lograda desde agosto de 2013 (de US$ 17 a US$ 40 millones) se realizó la recuperación de la señalización de 3.000 kilómetros y se está licitando la reconstrucción de otros 2.850 kilómetros.
Finalmente indicó que con la modernización de los puestos de peaje del país que se está realizando actualmente se contará con la tecnología necesaria para eliminar la evasión de la recaudación, que hoy oscila entre el 10 y 15 por ciento de lo recaudado. 5DIAS
El doble peaje pone en riesgo gobernabilidad
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