El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) adjudicó en la fecha la construcción de puentes de hormigón armado y metálicos a cuatro empresas por un monto máximo de G. 42.500.000.000.
Las firmas que se encargarán de dicha actividad, según surjan las necesidades y urgencias, son: Proel Ingeniería de Augusto Ortellado Narváez con monto máximo de G. 12.750.000.000 y monto mínimo de G. 8.925.000.000 (30%); Sotec SA con un precio máximo de G. 11.050.000.000 y mínimo G. 7.735.000.000 (26%); DC Ingeniería SA por un valor máximo de G. 10.200.000.000 y mínimo de G. 7.140.000.000 (24%) y, finalmente; Covipa SA por G. 8.500.000.000 como monto máximo y G. 5.950.000.000 como mínimo (20%).
Se trata de la Licitación con ID Nº 418.765 y los trabajos consisten en la sustitución total o parcial de las estructuras de puentes vehiculares que se encuentran en mal estado o fuera de servicio, por estructuras de hormigón armado y/o mixtas (muros de piedra bruta, H°A°, acero) en cualquiera de sus combinaciones, además de otros trabajos según el caso: terraplén, barandas y demás obras necesarias para la terminación, en diferentes zonas del territorio nacional.
Para llevar a cabo dichas labores, el presente llamado se hizo bajo la modalidad de contrato abierto con simultaneidad, de manera a adjudicar la ejecución de las obras a los oferentes que presenten los mejores precios unitarios para los diferentes ítems del proyecto.
De este modo, se prevé la localización de zonas de emergencia en donde sea necesaria la rápida intervención para la rehabilitación del tránsito. Los oferentes adjudicados realizarán los trabajos que sean necesarios, conforme a volúmenes de obras en cada caso.
El Departamento de Puentes y Obras de Arte (Depoa) del MOPC se encargará de la provisión de vigas prefabricadas pretensadas, vigas-losas, pre-losas prefabricadas y/o puentes modulares de acero, según el caso.
Luego de emitidas las órdenes de trabajo por la Dirección de Caminos Vecinales, las empresas ejecutarán los estudios técnicos necesarios (geotécnicos, entre otros), para luego preparar los diseños, según revela el informe del MOPC.
posteriormente llevar adelante la construcción de la infra y mesoestructura más apropiadas derivadas de dichos estudios, de forma a que finalmente se pueda concluir con la superestructura mediante el montaje de puentes modulares de acero y/o las vigas y losas prefabricadas de H°A° según los requerimientos, junto con los trabajos complementarios de puesta a punto.
