Las autoridades portuarias de Las Palmas, de las Islas Canarias, España, se encuentran en el país en una misión que busca empresarios locales, con el objetivo de establecer alianzas comerciales para la construcción de un Centro Logístico de Distribución para Europa y África, donde pretenden explotar granos y carne de producción local.
El proyecto en caso de encontrar los aliados estratégicos será costeado por el propio puerto, cuyo presupuesto está enmarcado en los € 18 millones, cerca de US$ 20.211.548, que contemplará un espacio de hasta 150.000 m2, con un muelle de 400 metros (mts) y calado de 14 mts, según explicó en una entrevista exclusiva al diario La Nación, el presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ángel Ibarra Betancort.
“El objetivo de nuestra visita es ofrecer un espacio para generar comercio con Paraguay en el puerto de Las Palmas, que se especializa en trabajar con África, un mercado que observamos que Paraguay no está explotando, el cual está creciendo un 5% y donde la clase media cada vez más va ocupando un lugar importante”, explicó.
Representantes de la autoridad portuaria de Las Palmas con la Embajada española.
La población de África Occidental, al que se podría abastecer a al menos 18 países, se estima unos 500 millones de personas como consumidores y que la provisión no será netamente para consumo humano, ya que también se podrá abastecer para el consumo animal, manifestó el representante portuario.
En ese contexto, las proyecciones de crecimiento en la economía africana se estiman alrededor del 50%, es decir, de US$ 1,1 mil millones a US$ 3,17 mil millones para el 2019, según había mencionado el sitio brasileño Deloitte.
Ibarra resaltó el régimen de cooperativas como muy importante en la producción de soja a nivel local, pero que debe atravesar situaciones como el uso de ríos uruguayos y argentinos con puertos como Nueva Palmira y Rosario por la falta de salida directa al mar, y que muchas veces los productos se estancan en dichas terminales portuarias por tiempos indefinidos, situación que se vería revertida con el Centro Logístico porque sería propio de alguna forma, por ser compartida entre empresarios paraguayos y canarios. El proyecto contempla además la posibilidad de elaborar procesos de transformación de granos en grandes silos de almacenamientos, así como la reexportación de carnes premium para mercados europeos y canarios, y de segunda calidad para el africano, comentó Ibarra.
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