El astillero paraguayo La Barca del Pescador ya tiene listo y en el agua el buque transportador de contenedores más grande que va a operar en la hidrovía. Incluso, adelantaron que ya pasó a ser el de mayor envergadura mundial para la navegación en ríos.
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El astillero paraguayo La Barca del Pescador ya tiene listo y en el agua el buque transportador de contenedores más grande que va a operar en la hidrovía. Incluso, adelantaron que ya pasó a ser el de mayor envergadura mundial para la navegación en ríos.
Imponente. El barco de transporte fluvial demandó una inversión de USD 12 millones.
El anuncio fue hecho por el presidente del astillero, Guillermo Ehrecke. “Acabamos de botar al agua el barco. Ahora solo falta el proceso de alistamiento que llevará alrededor de un mes y medio con trabajos de terminación a bordo, a fin de que empiece a operar”, indicó.
Precisó que la nave tiene 120 metros de eslora (longitud), 30 metros de manga (ancho) y 2.700 toneladas de peso y capacidad de transporte de 720 contenedores de veinte pies o 360 de 40 pies (20.190 toneladas).
Explicó que es un barco que transportará contenedores de carne que exporta Paraguay, como también de electrónica, electrodomésticos y artículos importados que requieren una guarda segura para su traslado.
Ehrecke indicó que el caso de los contenedores se utiliza en la jerga del transporte marítimo para designar el espacio que ocupa un contenedor. “Este barco podrá transportar 720 contenedores de 20 pies o la mitad si son de cuarenta pies. También puede estar mezclado”, enfatizó.
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GRANDE. Ehrecke resaltó que este es el barco más grande que va a navegar la hidrovía para el transporte de contenedores, según dijeron los holandeses que son los diseñadores del proyecto y dueños del barco.
“Es el barco más grande de uso fluvial que se haya construido en todo el mundo hasta hoy. Me dijeron que van a pedir que Guinnes venga a registrar este hecho”, enfatizó.
Añadió que este buque también podrá navegar en la costa del mar para llevar los contenedores a Brasil o Montevideo, no así para altamar.
NACIONAL. El empresario naviero destacó que el barco fue construido totalmente en el astillero nacional. Dijo que la cáscara fue traída de China, pero la parte más importante, compleja y sofisticada de su construcción fue fabricada en el astillero.
“Ya está todo a bordo. El barco tiene dos motores Caterpillar de 1.500 HP cada uno de potencia y 3.000 en total que le permiten mover esa carga de 720 contenedores”, enfatizó.
Reiteró que es el barco más grande que se haya construido en la historia paraguaya y el más grande que va a llevar y traer contenedores desde el Río de la Plata. Apuntó que los dueños del barco son de la empresa Concordia, quienes vinieron a invertir en el país por la confianza que les genera. La inversión en este proyecto fue de alrededor de USD 12 millones.UH
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