La antigua Ñu Vera hoy cumple 106 años de elevación a distrito y nos recibe, linda,moderna y pujante. En tierras de la Mate Laranjeira,tierra laboriosa,de ciudadanos trabajadores y solidario. Salud Granero del Norte, capital de la Solidaridad…Capitán José Matías Bado¡¡¡

CAPITÁN BADO

Fundada el 25 de julio de 1914 durante el gobierno de Eduardo Schaerer, con el nombre de Capitán José Matías Bado, en homenaje al héroe de la Guerra de la Triple Alianza, la otrora “Ñu Verá”, como se la conocía en sus orígenes, vive hoy uno de sus momentos más históricos, en los que el progreso está presente y con una infraestructura vial adecuada con la ruta asfaltada, Juana M.de Lara que une Capitan Bado a Santa Rosa del Aguaray.

Aún así, con falta de caminos y rutas de todo tiempo, Capitán Bado se convirtió en el tercer mayor productor de granos del país y el “pulmón económico del Amambay”, con 495 propiedades rurales y una producción superior a las 150 mil toneladas de granos, además de la producción ganadera que ocupa el segundo lugar en el Departamento.

Capitán Bado, una ciudad llena de bellezas naturales.

 La fronteriza ciudad de Capitán Bado, un distrito importante del departamento de Amambay y tercer mayor productor de granos del país, vive un presente que la sitúa como el “pulmón económico del Amambay”, gracias a un gran producción de granos y las bellezas naturales que hasta hoy permanecían ocultas entre sus bosques.

Un factor importante para que Capitán Bado esté viviendo esta hermosa realidad, es la asfaltado de la Ruta X “Juana María de Lara” que la conecta con la Ruta III “Gral. Elizardo Aquino” y Puerto Antequera, lugar de embarque de la gran mayoría de la producción granelera.

De igual manera, esto permitirá a propios y extraños, conocer las bellezas naturales que por años permanecieron ocultas entre sus bosques, a la cual tuvieron acceso apenas unos pocos privilegiados. Estas bellezas naturales, conforman por dar apenas alguno ejemplos, más de 29 saltos de agua en todo el distrito distribuidos en os saltos conocidos como, Comelli, Ypané, Aguaray y Samakua, en último existe un salto de más 80 metros, considerado el salto más alto del país.

A estas bellezas naturales hídricas, se le deben agregar los hermosos paisajes que ofrece la Cordillera de Amambay a lo largo del trayecto entre la capital departamental, Pedro Juan Caballero y Capitán Bado especialmente en la localidad conocida como “Cerro 21”, desde donde la vista es maravillosa.

Además de la Ruta 10, ya están sentadas las bases para el asfaltado de la ruta que une Capitán Bado con Ypehû y que circula paralela a la línea fronteriza con el Brasil, como así también el próximo llamado a licitación para el asfaltado de la ruta que une Capitán Bado con Pedro Juan Caballero, en un trayecto de 100 kilómetros.

Próximo a cumplir 104 años, la fronteriza ciudad de Capitán Bado, un distrito importante del departamento de Amambay y tercer mayor productor de granos del país, vive un presente que la sitúa como el “pulmón económico del Amambay”, gracias a un gran producción de granos y las bellezas naturales que hasta hoy permanecían ocultas entre sus bosques.

Fundada el 25 de julio de 1914 durante el gobierno de Eduardo Schaerer, con el nombre de Capitán José Matías Bado, en homenaje al héroe de la Guerra de la Triple Alianza, la otrora “Ñu Verá”, como se la conocía en sus orígenes, vive hoy uno de sus momentos más históricos, en los que el progreso está presente y con una infraestructura vial adecuada con la ruta asfaltada, Juana M.de Lara que une Capitan Bado a Santa Rosa del Aguaray.

Aún así, con falta de caminos y rutas de todo tiempo, Capitán Bado se convirtió en el tercer mayor productor de granos del país y el “pulmón económico del Amambay”, con 495 propiedades rurales y una producción superior a las 150 mil toneladas de granos, además de la producción ganadera que ocupa el segundo lugar en el Departamento.

Un factor importante para que Capitán Bado esté viviendo esta hermosa realidad, es la inauguración del asfaltado de la Ruta X “Juana María de Lara” que la conecta con la Ruta III “Gral. Elizardo Aquino” y Puerto Antequera, lugar de embarque de la gran mayoría de la producción granelera.

De igual manera, esto permitirá a propios y extraños, conocer las bellezas naturales que por años permanecieron ocultas entre sus bosques, a la cual tuvieron acceso apenas unos pocos privilegiados. Estas bellezas naturales, conforman por dar apenas alguno ejemplos, más de 29 saltos de agua en todo el distrito distribuidos en os saltos conocidos como, Comelli, Ypané, Aguaray y Samakua, en último existe un salto de más 80 metros, considerado el salto más alto del país.

A estas bellezas naturales hídricas, se le deben agregar los hermosos paisajes que ofrece la Cordillera de Amambay a lo largo del trayecto entre la capital departamental, Pedro Juan Caballero y Capitán Bado especialmente en la localidad conocida como “Cerro 21”, desde donde la vista es maravillosa.

Además de la Ruta 10, ya están sentadas las bases para el asfaltado de la ruta que une Capitán Bado con Ypehû y que circula paralela a la línea fronteriza con el Brasil, como así también el próximo llamado a licitación para el asfaltado de la ruta que une Capitán Bado con Pedro Juan Caballero, en un trayecto de 100 kilómetros.

Entre las tantas obras de progreso que benefician a la fronteriza ciudad badeña, se le suma también la llegada de las torres para transporte de energía de alta tensión, lo que permitirá la instalación en esa ciudad de industrias, que se sumarán a las actividades económicas de la región, que hasta hoy tienen sentadas sus bases en la agricultura, la ganadería y el comercio en general, en especial el destinado al turismo de compras, teniendo en cuenta su condición de ciudad fronteriza con la ciudad brasileña de Coronel Sapucia separadas apenas por una línea imaginaria llamada “frontera seca”.